Puerto Chancay en Perú busca consolidarse como un Nodo de competitividad comercial
El mes de noviembre del 2024 se hizo oficial la puesta en marcha de un nuevo puerto marítimo multipropósito en el pacífico, ubicado en el país de Perú, puerto Chancay busca consolidarse como uno de los nodos de logística más grande de Suramérica.
Con un calado natural de 17,8 metros, podría implicar una pérdida de competitividad para el puerto de Buenaventura, que sigue a la espera del dragado de profundización.
Esta megaobra busca consolidar al Perú como un centro logístico, tecnológico e industrial de clase mundial y lo proyectará de manera estratégica en la región Asía Pacífico.
Con la puesta en marcha de esta avanzada terminal marítima y las operaciones de Puerto Posorja desde el 2019, Buenaventura perdería un gran movimiento de carga, ante la falta de una profundidad de calado en la bahía de acceso que pueda competir con estos dos puertos en el pacífico.
Tener más competencia en el Pacífico Latinoamericano claramente tendrá un efecto en Buenaventura, sobre todo con un puerto sin el dragado y sin la profundización requerida, que al menos debe ser de 16 metros.
El cronograma del Ministerio de Transporte indica que solo hasta el 2026 se estaría contratando la obra del dragado en Buenaventura.
Esta situación también tendrá un efecto negativo en el empleo formal del puerto.